垃圾分類是一項系統(tǒng)性的社會工程，涉及到城市管理、處理技術、制度立法乃至生活方式等方方面面，猶如一道多變量構成的方程組。 垃圾如何“減量化“?如何讓垃圾減量真正落地實施? 除了政府通過有效的政策設計，引導生產(chǎn)、流通、消費環(huán)節(jié)減少廢棄物產(chǎn)生，促進垃圾源頭減量，還要通過創(chuàng)新管理手段，積極推進全社會參與，探索一條新方法，保障政策有效實施，突顯高效減量效果。上海亞津針對此情況，垃圾清運車稱重，研發(fā)垃圾分類項目-車輛稱重系統(tǒng)方案

一、車輛稱重系統(tǒng)

1、垃圾車稱重監(jiān)測系統(tǒng)：

可從垃圾收運的源頭進行高效、可靠重量數(shù)據(jù)實時采集。幫助環(huán)衛(wèi)企業(yè)或政府機構豐富收運設施硬件配置，提高分類收集、運輸、處置能力，解決長期以來“垃圾減量化“無據(jù)可依的痛點。

2、全方位實時監(jiān)管車輛有方法：

生活垃圾環(huán)衛(wèi)車車載狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)適配多種環(huán)衛(wèi)垃圾車，如：壓縮式垃圾車、勾臂垃圾車、電動自裝卸式垃圾車等多種車型，該產(chǎn)品包含車載稱重系統(tǒng)、垃圾桶身份識別系統(tǒng)、收運全過程視頻監(jiān)測系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)遠程服務平臺等。 所有硬件設備采集的車輛運營狀態(tài)數(shù)據(jù)實時進行計算、處理并通過4G網(wǎng)絡上傳至管理平臺，垃圾車稱重儀表會實時顯示相關作業(yè)的必要參數(shù)信息，平臺可通過4G網(wǎng)絡與車載終端進行數(shù)據(jù)交互，從而全方位監(jiān)管車輛運營狀況，實現(xiàn)企業(yè)和監(jiān)管部門的智能化和信息化管理。垃圾清運車稱重

3、垃圾稱重精準遠程管理：

可實現(xiàn)垃圾精確稱重，結合垃圾桶的身份信息，可遠傳上報“點對點“的垃圾收運信息，隨時掌握垃圾生產(chǎn)源的統(tǒng)計報表

4、車輛調(diào)度監(jiān)測高效：

垃圾車監(jiān)測系統(tǒng)垃圾車車載稱重系統(tǒng)綜合運用了北斗導航技術、傳感器技術、電子信息技術及動態(tài)計量監(jiān)測技術，全方位掌握車輛的運行狀態(tài)

5、產(chǎn)品安裝簡單便捷：

垃圾清運車稱重、垃圾車監(jiān)測系統(tǒng)垃圾車車載稱重系統(tǒng)的硬件安裝操作簡單，不對車輛的安全造成任何影響，不對車輛關鍵運行機構改裝，不改變車輛收運的過程，僅對通過掛桶位置進行改裝即可，產(chǎn)品適配性高，產(chǎn)品運行可靠性高，保障了垃圾清運工作快速、高效、安全開展。

二、產(chǎn)品系統(tǒng)功能：

◎ 無感稱重，稱重過程無需停頓，在垃圾桶翻轉提升過程中實現(xiàn)高精度稱量;

◎ 全程動態(tài)稱重，響應迅速，稱重快速高效;

◎ 稱重精度可達3%;

◎ 適配多種垃圾桶規(guī)格，自動識別大、小桶并稱重;

◎ 可獲得總重、垃圾凈重、垃圾桶皮重等多種數(shù)據(jù)，可自由切換;

◎ 單/雙工位獨立桶數(shù)累計功能;

◎ 單日收運垃圾總的累積重量統(tǒng)計功能;

◎ 能自動識別垃圾桶身份信息，并與收運垃圾重量數(shù)據(jù)關聯(lián);

◎ 可實現(xiàn)車輛油耗信息管理;

◎ 車輛工作過程拍照和視頻監(jiān)控功能;

◎ 4G網(wǎng)絡遠程數(shù)據(jù)通訊功能;

◎ BD/GPS雙模定位功能;

◎ 前置攝像頭實時記錄車輛行駛視頻信息，后置攝像頭實時記錄垃圾裝卸視頻信息;

◎ 可實時打印車輛運營信息，如垃圾重量、垃圾桶數(shù)、時間、客戶名稱等信息;◎ 運營管理平臺與車載終端實時數(shù)據(jù)交互：可實時顯示垃圾車運營狀態(tài)信息，并根據(jù)用戶需求進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析;用戶可通過管理平臺下發(fā)管理控制指令;

◎ 可按照用戶需求進行定制化設計，數(shù)據(jù)可與客戶平臺或設備進行通訊對接。

垃圾清運車稱重，垃圾分類項目_車輛稱重系統(tǒng)方案。